Kinijos Oro Linijos Skelbia Netinkamai Besielgiančių Klientų Juodąjį Sąrašą

Dėl netinkamo elgesio klientams pagaliau gali būti suteikta jūsų kompanija, nes kūriniuose yra juodasis oro linijų sąrašas. „Air China“, „Eastern Eastern“, „Southern Southern“, „Hainan Airlines“ ir „Spring Air“ susibūrė į komandą, kad neleistų nepaklusniems keleiviams skraidyti jų lėktuvais, nes tai yra nuolatinės pastangos išlaikyti draugišką dangų.

2014 balandžio mėn. Kinijos nacionalinė turizmo administracija sudarė internetinį juodąjį Kinijos turistų, kaltų dėl „necivilizuoto elgesio“, sąrašą. Buvimas sąraše neleidžia skraidyti vadinamiesiems necivilizuotiems keleiviams ir suteikia valdžios institucijoms teisę pranešti policijai, muitinėms ir pasienio saugumui. jų veiksmų. Taip pat kelionių agentai, oro linijų bendrovės ir viešbučiai jiems gali teisėtai atsisakyti teikti paslaugas ir neįleisti į lankytinas vietas. Netinkamai besielgiantys keleiviai, kurie uždirba vietą sąraše, liks ten nuo trejų iki trejų metų.

Į sąrašą įtrauktų buvusių keleivių yra tie, kurie į lėktuvo palydovą metė makaronus, kitas, kuris skrydžio metu atidarė avarines duris, ir moteris, kuri į kelionių vadovą įmetė karštos arbatos, kai sužinojo, kad sūnaus bilietas kainuoja. nebuvo įtrauktas į paketo kelionės kainą.

Dabar BBC praneša, kad penkios Kinijos avialinijos sudaro savo juodąjį sąrašą, norėdamos užkirsti kelią tokiems agresoriams skristi. Pagal naująjį bendradarbiavimą keleiviui, sakykim, uždedant užuolaidas pirmosios klasės salone (tikra istorija!) Vienoje oro linijų bendrovėje, gali būti uždrausta skristi visoms penkioms. „Mes jau esame sudarę savo sąrašą“, - sakė Zhang Wuan, „Spring Air“ rinkodaros vadovas. „Tai apima (vardus) tuos, kurie sumušė mūsų darbuotojus, atsisako įlipti į lėktuvą ar užstoja išėjimą.“

Atrodo, kad toks sąrašas tampa vis reikalingesnis, nes Kinija yra tapusi didžiausia keleivinių skrydžių rinka - su tuo susiję vėlavimai. „South China Morning Post“ pranešė, kad tik per pirmuosius penkis praėjusių metų mėnesius Kinijos oro linijos turėjo 12 incidentų, kai kinų keleiviai bandė atidaryti avarinio išėjimo duris, kol jų orlaiviai buvo ant asfalto, kad galėtų rūkyti vėluojančių skrydžių metu.