„Stebuklo Ant Hudsono“ Pilotas Sveria Diskusijas Apie Lėktuvą-Droną

Kapitonas Chesley „Sully“ Sullenbergeris buvo pilotas po stebuklingo vandens nusileidimo Niujorko Hadsono upėje atgal 2009. Tiems iš jūsų, kuriems reikalingas atminties bėgimas, lėktuvas, įvykdytas avariniu tūpimu po paukščių smūgio, sugadino lėktuvo variklius. Visi laive esantys „155“ žmonės evakavo orlaivį, o netrukus Sully buvo laikomas šio įspūdingo skraidymo herojumi. Nuo žygdarbio kapitonas buvo svarbus oro kelionių saugos temų komentatorius ir jis nusprendė pradėti naujausias diskusijas keliais žodžiais: didėjantį dronų skaičių danguje ir kaip tai veikia lėktuvus. Kaip minėjome anksčiau šią savaitę, lakūnų pastebėjimai dėl pilotų šiais metais padvigubėjo, o sąrašas dar padidino pavojų skrydžio metu. Sully's take: Jei paukščiai gali nuskristi visu lėktuvu, dronas, kuris gali būti penkis – šešis kartus sunkesnis, gali padaryti žymiai daugiau žalos.

„Įsivaizduokite, ką gali padaryti įrenginys, kuriame yra kietos dalys, tokios kaip akumuliatoriai ir varikliai, kurie galėtų sverti 25 ar galbūt iki 55 svarų, kad nusileistų lėktuvą“, - sako Sully. „Ne klausimas, ar tai įvyks. Klausimas, kada tai įvyks. “Jo žodžiai nėra skirti kelti pavojų. Rašydamas „Fortune“, jis ragina „geriau valdyti riziką, geriau reguliuoti pramoginių dronų pramonę ir labiau vykdyti tas taisykles, kai dronų operatoriai daro tai, ką jis apibūdina kaip„ kvailus, neapgalvotus, pavojingus dalykus ““. Jis neturi apriboti laisvės, bet rasti laimingą technologijos naudojimo ir saugos pusiausvyrą. Jo tikrasis klausimas: „Kaip suderinti pusiausvyrą tarp nepagrįsto delsimo ir priversti žmones, kurie skraido, prisiimti riziką, kurios iš tikrųjų nereikėtų sutikti? Mes turime turėti būdą, kaip žmonės galėtų naudotis verslo galimybėmis. Mums reikia būdų, kaip žmonės naudojasi atsirandančiomis technologijomis. Tačiau neturėtų būti ir nereikia, kad žmonės, kurie skraido, priimtų tokį lygį ar rizikuoja, kad neturėtų Turiu sutikti. Daug svarbiau teisingai išspręsti, nei greitai gauti “.

Tai nėra vienintelė aktuali tema, kurią ėmėsi Sully. Pilotas taip pat turėjo keletą žodžių apie prieštaringai vertinamą „Laguardia“ 4 milijardų dolerių perprojektavimą - konkrečiai apie kilimo ir tūpimo tako ilgį (spoileris: tai nėra gerai).

Erika Owen yra auditorijos įtraukimo redaktorė Kelionės + laisvalaikis. Sekite ją „Twitter“ ir „Instagram“ tinklalapiuose @erikaraeowen.