Privataus Lėktuvo Tendencija

Per pastaruosius kelerius metus skraidant pagrindinėms oro linijoms tapo mažiau patogu (ir mažiau patogu), klesti privačių lėktuvų pramonė. Remiantis Nacionalinės verslo aviacijos asociacijos duomenimis, JAV bendrovės ir asmenys šiuo metu valdo 6,411 akcijas dalijimosi nuosavybės programose, tai yra 63 procentų pokytis nuo 2000.

Žinoma, dalioji nuosavybė, kuriai dažnai reikia pradinių 500,000 dolerių ir šimtų tūkstančių dolerių investicijų į metines priežiūros ir kitas išlaidas, paprastai yra tik perspektyvus pasirinkimas korporacijoms ir turtingiausiems dažnai keliaujantiems asmenims. Tačiau dabar daugėja naujų būdų skraidyti privačiai - kompanijos siūlo garantuotą priėjimą prie reaktyvinio lėktuvo už daug mažesnę kainą. O tai reiškia, kad skraidyti asmeniškai reikia ne tik verslo keliautojams: tarp šios naujos rūšies paslaugų teikėjų „Marquis Jets“ sako, kad 80 procentų klientų skraido dėl asmeninių priežasčių; „Bombardier Skyjet“ pusę savo klientų laiko laisvalaikio keliautojais.

Tai, ką daro šios įmonės, yra parduoti laiko blokus narystės programų pavidalu; Paprastai jūs mokate iš anksto už 25 valandos žingsnius ($ 50,000 - $ 110,000) ir skraidote, kai pasirenkate, be užtemimo laiko. Daugelis siūlo ne tik būdą, kaip pereiti iš taško A į tašką B: „Bombardier Skyjet Premier Fleet“ nariai turi savo konsjeržus; „Marquis Jet“ nariai gali nemokamai naudotis prabangių automobilių nuoma.

Daugelis pramonės atstovų mano, kad privačios kelionės yra „pridėtinės vertės“ paslaugos - didesnis prabangos lygis pateisina didesnes išlaidas. Jūs tikrai sutaupysite laiko: nėra laukimo linijų, o tarp šalies 5,000 oro uostų gali skraidyti privatūs lėktuvai (tik 500 aptarnauja komercinius vežėjus), todėl visada turėsite tiesioginį skrydį. Priklausomai nuo to, kaip paprastai skraidote, privačios programos iš tikrųjų gali konkuruoti su skraidančiomis komercinėmis. Pavyzdžiui, maršruto kaina spaudos metu nuo Grinčo įlankos (Viskonsinas) iki Portlando (Oregonas), naudojant aštuonių asmenų lėktuvą iš Bombardier Skyjet, kainavo 20,427 USD arba 2,553 USD asmeniui. Tokia pati kelionė vienam asmeniui kainavo 1,896 USD; reikėjo sustoti Sinsinatyje, o pirmaklasiai buvo siūlomi tik antrąja kelionės puse.

Kiekviena programa turi savo pliusų ir minusų. (Išsamų palyginimą skaitykite skyriuje „Skraidantis privatus“.) Jei, pavyzdžiui, perkate laiką „Delta AirElite“ „Flexjet“ programoje, kuri bendradarbiauja su „Bombardier Flexjet“ programa, turėsite prieigą prie tam skirto „Flexjet“ lėktuvų parko; programa nepapildoma lėktuvais iš išorės. Kitaip tariant, sako AirElite prezidentas Mike'as Greenas: jūs perkate nuoseklumą: "Kiekvieną kartą įsigiję lėktuvą, jo pilotai nešios mėlynos ir baltos spalvos epauletus, o koksai bus trečiame stalčiuje".

Neigiama yra laikas. „AirElite“ reikalauja 12 valandų įspėjimo, kad galėtų pristatyti reaktyvinį lėktuvą, o „Blue Star Jets“ prezidentas Toddas Roma pažada: „Aš galiu jums parvežti lėktuvą per keturias valandas bet kurioje pasaulio vietoje“. Kaip? „Blue Star“ neturi laivyno ir jo nevaldo, užuot poruodama klientus su 4,000 lėktuvais visame pasaulyje, naudodamasi pardavėjų kainų siūlymo sistema. Tai ne tik efektyvus, bet ir pigesnis variantas: tarp „Blue Star“ atostogų įkainių 2004-05 yra 15,000 USD kelionė pirmyn ir atgal tarp Niujorko ir Majamio, naudojant lengvą lėktuvą iki aštuonių žmonių - valandos kaina yra apie USD. „2,500“ - beveik 1,000 dolerių mažiau nei kai kurių konkurentų įkainiai. Tačiau, pasak Ed Scerbo, Vašingtone vykusio aviacijos konsultanto, firmos „PA Consulting“, „Negalima garantuoti, kad bus naujos odos ar kad [lėktuvas] bus tokios pačios konfigūracijos kaip ir paskutinė, kurią naudojote“.

Viena iš sričių, kuri pastaruoju metu kelia garsą, yra sauga. Nors visi lėktuvai - komerciniai ar kitokie - turi atitikti pagrindinius FAA reikalavimus, dauguma privačių paslaugų teikėjų dabar žengia žingsnį toliau, samdydami trečiųjų šalių saugos auditorius, tokius kaip ARG / US (Aviacijos tyrimų grupė) ir Wyvern, kad įvertintų operatorius, orlaivius ir lakūnų, kuriuos jie naudoja. Prieš perkant į programą, verta pasidomėti specifika: „Blue Star“ saugumo vadovas yra iš El Al; „Sentient Jets“ sudaro sutartis tik su operatoriais, kurie turi platinos ar aukso ARG / JAV saugos reitingą - standartą, kurį įvykdo mažiau nei 10 procentų lėktuvų.

Žvelgdamas į ateitį, „Scerbo“ sako: „Kai kurie mato savotišką taksi danguje scenarijų“. Nors tai vis dar atrodo gana tolima galimybė, vis dėlto tiesa, kad šie nauji privačių kelionių finansavimo būdai keičia mūsų skraidymo būdą. „Bombardier Skyjet“ generalinis direktorius Alexandre'as Monnier'as, kuris kadaise buvo „didžiausias siekiamiausias produktas“, nebėra vien tik praktiškas dalykas - daugeliui jis pasiekiamas.

„Blue Star“ purkštukai
866 / 538-8463; www.bluestarjets.com
Pradinė kaina * 50,000 USD už 27.7 valandas ($ 1,800 už valandą)
FLEET Užsakomųjų reisų operatorių „4,000“ lėktuvai
IŠANKSTINIS PRANEŠIMAS 4 valandos
LAIKOTARPIS Ne
GRĄŽINAMA NAUDOJAMOS VALANDOS? taip
Extras Sumokėta suma uždirba 6 procentų palūkanas, norint nusipirkti daugiau laiko

„Bombardier Skyjet“
888 / 275-9538; www.skyjet.com
Pradinė kaina * 72,000 USD už 25 valandas ($ 2,880 už valandą)
FLEET „600 Bombardier Flexjet“ ir užsakomieji lėktuvai
IŠANKSTINIS PRANEŠIMAS 12 valandos
LAIKOTARPIS Per vienerius metus
GRĄŽINAMA NAUDOJAMOS VALANDOS? Taip (10 procentų bauda)
Extras Gali pritaikyti 5 procentus sutarties vertės visai ar daliai nuosavybės

„Delta AirElite“ lėktuvų parkas
877 / 323-5387; www.airelite.com
Pradinė kaina * 99,500 USD už 25 valandas ($ 3,980 už valandą)
FLEET „400 Bombardier Flexjet“, „Delta“ ir užsakomieji lėktuvai
IŠANKSTINIS PRANEŠIMAS 12 valandos
LAIKOTARPIS Ne
GRĄŽINAMA NAUDOJAMOS VALANDOS? taip
Extras Momentinė platinos būsena programoje „Delta SkyMiles Medallion“

„Delta AirElite Flexjet“
877 / 323-5387; www.airelite.com
Pradinė kaina * 109,900 USD už 25 valandas ($ 4,396 už valandą)
FLEET „100 Bombardier Flexjet“ lėktuvai
IŠANKSTINIS PRANEŠIMAS 12 valandos
LAIKOTARPIS Ne
GRĄŽINAMA NAUDOJAMOS VALANDOS? Taip (įtraukta į laivyno programą po vienerių metų)
Extras Momentinė platinos būsena programoje „Delta SkyMiles Medallion“

Skrydžio parinktys
877 / 703-2348; www.flightoptions.com
Pradinė kaina * 99,900 USD už 25 valandas ($ 3,996 už valandą)
FLEET „215“ dalijami ir privatūs lėktuvai
IŠANKSTINIS PRANEŠIMAS 24 valandos
LAIKOTARPIS Ne
GRĄŽINAMA NAUDOJAMOS VALANDOS? taip
Extras N / A

„Marquis Jet“ kortelė
866 / 538-1400; www.marquisjet.com
Pradinė kaina * 109,000 USD už 25 valandas ($ 4,360 už valandą)
FLEET „800“ dalinai priklausantys „NetJets“ lėktuvai
IŠANKSTINIS PRANEŠIMAS 10 valandos
LAIKOTARPIS Per vienerius metus
GRĄŽINAMA NAUDOJAMOS VALANDOS? Ne
Extras Pageidaujamas planavimas Mayo klinikoje; nuolaidų narystė išskirtiniuose kurortuose

Jausmas Jet
866 / 473-6843; www.sentient.com
Pradinė kaina * 100,000 USD už 31.25 valandas ($ 3,200 už valandą)
FLEET 890 korporatyviniai ir privatūs lėktuvai
IŠANKSTINIS PRANEŠIMAS 10 valandos
LAIKOTARPIS Ne
GRĄŽINAMA NAUDOJAMOS VALANDOS? taip
Extras Internetinėje svetainėje galioja paskutinės minutės kainos su nuolaida

„SmartJets“
888 / 762-7853; www.smartjets.com
Pradinė kaina * 105,000 USD už 25 valandas ($ 4,200 už valandą)
FLEET „300 SmartJets“, daliniai nuosavybės teise valdomi ir užsakomieji lėktuvai
IŠANKSTINIS PRANEŠIMAS 6 valandos
LAIKOTARPIS Ne
GRĄŽINAMA NAUDOJAMOS VALANDOS? Ne
Extras Nemokamas didesnių orlaivių atnaujinimas, jei yra

* Visos išlaidos yra už lengvą purkštuką (gabena nuo šešių iki aštuonių žmonių)