Slidinėjimas Europoje: Prieinama Alternatyva

Saulė karšta. Aš vėl užpakalis ir spoksau į neįtikėtiniausią mėlyną dangų. Diana nusileido šlaitu, sėdėjo ant slidžių ir laukė manęs. Spalvingų slidininkų pakuotė yra tokia pat graži kaip gazelių, ir jau tūkstantąjį kartą šią savaitę man įdomu, kas man kada nors padėjo išmokti čiuožti snieglente per pirmą žiemą viešint Alpėse.

Prieš trejus metus per vėlyvą vasaros kelionę po Europą keli draugai įtikino mane važiuoti su jais į Šveicarijos Alpes. Pasamdėme vadovą, išsinuomojome dviračius ir dvi dienas praleidome kalnuose aplink Gstaadą. Važiavome ganomų karvių ir medinių namų, kurie buvo pusiau tvarte, pusiau gyvena, bandose, kvepėjo gyvūnais ir prinokusiu sūriu. Miestai, kuriuos mes matėme, net prašmatnus Gstadas, buvo darbiniai kaimo kaimai. Tie patys kalvų šlaitai, kur ganėsi karvės, pavirstų slidžių trasomis, o iškristų sniegas, o tie patys ūkininkai, norėdami užsidirbti žiemą, eksploatuotų keltuvus, kuriuos pastatė ant savo turto. Pradėjau svajoti apie grįžimą šaltuoju metų laiku.

Žvilgsnis į ateinantį vasarį: Diana, sena kolegijos draugė, ir aš - nuobodūs ir įstrigę Niujorke - sudarėme paktą slidinėti kitą žiemą. Mes pradedame tyrinėti įvairių kurortų išlaidas ir esame šokiruoti, koks brangus yra slidinėjimas JAV. Tikrinu Europos alternatyvas ir netikėtai atrandu, kad kelionė į užsienį gali būti pigesnė.

Tai taip pat skamba daug žaviau, kai pradedame pasakoti draugams ir bendradarbiams apie savo planus.

Kur eiti? Žinoma, Šveicarija! bet mes nenorime jokio reaktyvinio miesto, pavyzdžiui, Sankt Moritzo, kuriame kailiais apklijuotos princesės apsipirkinėja, o ne slidinėja. Mes laukiame kažko labiau santūraus. Be to, būdami patyrę, bet ne agresyvūs slidininkai, norime vietos, kuri būtų gera tarpininkų.

Šveicarijos draugas rekomenduoja mažą Wengen kaimelį, esantį nuostabių Eigerio, Müncheno ir Jungfrau kalnų šešėlyje. Jungfrau regionas, kurį sudaro Grindelwald ir nedideli seseriniai kaimai be automobilių, Wengen ir Mrenren, yra viena iš šiuolaikinio slidinėjimo turizmo gimtųjų vietų. Amžiaus sandūroje kalnuose beprotiškai nusiteikę britai buvo apsėsti Eigerio mastelio padauginimo tarp pavojingiausių Europos viršūnių. Metodistų ministras, vardu Henry Lunn, 1910-11 žiemą čia pristatė pirmuosius slidinėjimo paketus, įtikinęs regioną, kad jis turėtų važiuoti žieminiais traukiniais, kad galėtų patekti į šlaitus. Tie patys traukiniai vis tiek veža jus į miestą.

Iš Bazelio, kur skrenda mūsų skrydis, mes einame geležinkeliu į Interlakeną. Paskutinę kelionės valandą slenka Thuno ežeras - graži įžanga į regioną. Interlakene traukinius keičiame į kalnus. O Lauterbrunneno mieste, slėnio dugne, mes dar kartą pasikeičiame į krumpliaratį, kuris važiuoja 1,558 pėsčiomis į Wengeną važiuojančiais motociklais ir staigiai perjungia šulinį. Šios sunkiai pasiekiamos vietos yra tarsi nuošalios salos, esančios kalnuose, visiškai priklausomos nuo traukinių. Vaizdai yra kvapą gniaužiantys. Po penkiolikos minučių mes nusileidžiame kvapui esminio Alpių miesto, perpildyto slidininkais, centre.

Stotyje mūsų viešbučio atstovas nukreipia mus į Alpenrose'ą - trumpą pėsčiomis. Mes jam suteikiame bilietus į lagaminą. (Tik už 15 USD) „Swissair“ keliautojai turi neįkainojamą prabangą siųsti krepšius iki pat galutinio kelionės tikslo. Kai tik registruojamės Niujorke, mums nebereikia tvarkyti savo lagaminų - net muitinės. Šveicarijos efektyvumas, jis pasirodo mūsų viešbučio kambaryje praėjus kelioms valandoms po atvykimo.)

Staiga kalva veda žemyn į Alpenrose, kuri 118 metais yra seniausias viešbutis Vengene. Kambariai yra šiek tiek paprasti: paprasti mediniai baldai, traškiai baltomis antklodėmis dengtos lovos, dideli langai, prancūziškos durys ir balkonas su vaizdu į kalnus. Viešosiose vietose yra tyrimas Alpių perlas? Tlichkeit: patogus, bet šiek tiek per jaukus, su smėlio spalvos tonais, sunkiomis užuolaidomis, makramu? lempos. Viskas labai, labai švaru.

Nors abu esame pavargę, Di ragino mus pasirūpinti verslu. Pirma stotelė, slidinėjimo mokykla, kurioje mes užsirašome į užsiėmimus: Di, vienos dienos orientacija mokytis šlaitų; aš, šeši rytą snieglenčių sporto pamokos. Tada „Centriniam sportui“ įrangos nuoma (lenta, batai, riešo apsaugai, slidės ir stulpai). Tada atgal į traukinių stotį šešių dienų lifto perėjimai. Laimei, mes neturime nešti savo daiktų žemyn nuo stataus kalno; bet kas, išsinuomojęs iš „Central Sport“, gali ten laikyti atsargas.

Mūsų paketas pateikiamas su pusryčiais ir vakarienėmis kiekvieną dieną. Vakarinis valgis paprastai susideda iš penkių nuoširdžių patiekalų, o maistas skanus: porai sriubos grietinėlės, pievagrybių su grybais, salotų švediškas stalas, ant grotelių keptos kiaulienos supjaustytos kiaulienos pjaustytos lašišos su bulvių česnako bulvėmis ir desertui skirto bavariško grietinėlės arba vaisių ir sūrio. Pusryčiai yra tradicinis germanų paplitimas - traškūs balti ritinėliai, tamsiai grūdėti kepalai, šviežias džemas, sviestas, sūris, muselis - kaip aktyvių dienų kuras.

O kaip tomis dienomis?

Aš praleidžiu penkis rytus su Kevinu, savo škotų snieglenčių instruktoriumi, kuris yra labai šaunus, bet, laimei, ne toks jau gonziškas kaip Amerikos mokytojas. Klasė prasideda pakankamai maža, ir paskutines dvi dienas aš vedžiau privačias pamokas.

Kiekvieną rytą pasibaigiame ilgu siauru pasivaikščiojimu po miestą, pravažiuojančiais vasarnamius, tvartus, paklusnias karves, mėšlo krūvas ir baigiamąjį barą „Kari's Schneebar“. Paprastai aš ten mėgaujuosi pietumis (Eigerio viešbučio terasos restorane skaniausia pomidorų grietinėlės sriuba) ir sėdžiu saulėje prieš susitikdamas popietę Diana Kleine Scheidegg traukinio stotelėje, šlaitų viršuje.

Kiekviena diena yra šilta ir saulėta, su skaidriu dangumi ir gaiviu kalnų oru: klišė? Alpių sveikatos. Anksčiau sezoną buvo rekordiškai daug snaigių, ir keletą kartų girdime griaustinio garsą ir žiūrime tolumoje matydami mažytes lavinas - niekur šalia slidinėjimo trasų.

Naktys ramios. Porą kartų mes motyvuojame save išeiti išgerti po vakarienės, nors mūsų viešbutyje yra ir puikus baras. Vieną vakarą mes lankomės Heidelbergo kamerinio orkestro koncerte miesto bažnyčioje. Dažniausiai apsistojame, skaitome ir užmiegame anksti. Poilsis dar vieną dieną ant šlaitų, dėl ko mes dėl to ir atėjome.

Dešimtys agentūrų specializuojasi visą savaitę trunkančiose slidinėjimo kelionėse po Europą. Keliautojai, pasirinkę iš kelionių vietų meniu, gali pasirinkti viešbutį, dažniausiai iš daugybės ypatybių. Dėl ankstesnės geros patirties su oro linijomis nusprendžiau pereiti per „Swissair“ pakuotoją „Swisspak“ (buvusią „Swissair Vacations“). Kai rezervavome skrydžius, mums buvo suteikta galimybė pasirinkti viešbučius. Peržiūrėjau trumpus aprašymus Šveicarijos turizmo biuro „Wengen“ vadove (212 / 757-5944) ir pasirinkau. Dvi savaitės praėjo be patvirtinimo, o kai man paskambino sekti, mes vis dar neturėjome rezervacijos viešbutyje. Mūsų agentas „Swisspak“ negalėjo būti mažiau naudingas, tiesiog reikalaudamas, kad turėtume pakeisti savo kelionės tikslą. Iki to laiko Di ir mano širdys buvo nukreiptos į mažytį Wengeną, todėl aš atlikiau dar keletą tyrimų.

Draugas pasiūlė „Chips Lindenmeyr“ „Lindenmeyr Travel“. Aš paskambinau, visiškai pasiruošęs atšaukti mūsų rezervaciją su „Swisspak“ ir naudotis jos paslauga. Ji kantriai klausėsi mano pasakos ir, užuot pavogusi mūsų rezervaciją, pasiūlė keletą paprastų patarimų. Turėtume palikti savo lėktuvų rezervacijas, bet spausti „Swisspak“ stengtis kuo labiau, kad rastume mums tinkamą viešbutį. Tuomet ji rekomendavo dar kelis Vengene, kaip mes atsidūrėme Alpenrose.

Jų akivaizdoje „Swisspak“ pagaliau išvyko už jų nustatyto viešbučių rato, kad gautų mums kambarį Vengene. Pamoka: Užsakykite iš anksto, kad išvengtumėte nemalonumų, arba būkite pasirengę atlikti keletą namų darbų ir paankstinti, kad gautumėte tai, ko norite.

ČIA PASIŪLYMAS
Aštuonių dienų kelionė į Vengeną:
„Swisspak“ paketas, įskaitant septynių naktų apgyvendinimą viešbutyje, pusryčius ir vakarienes kasdien, ekonominės klasės lėktuvų bilietus į abi puses iš Niujorko ir pirmos klasės bilietus pervežimą geležinkeliu 1,518
Bagažo, gabenamo per geležinkelius, registravimo paslauga už vieną maišą $ 15
Šešių dienų „Jungfrau“ regiono pakėlimo bilietas $ 158
Šešių dienų snieglenčių sporto įrangos nuoma $ 131
Šveicarijos slidinėjimo mokykla, šešios grupinės pamokos $ 125
„Jungfrau“ traukinio kaina $ 33
Pietūs ir užkandžiai $ 109
Iš viso $ 2,089

PAKUOTĖJAI, KURIŲ TIKRINTI
„Swisspak 800“ / „688-7947“; www.swissair.com.
„Lindenmeyr Travel 800 / 248-2807“; www.lindenmeyrtravel.com.
Nuotykiai ant slidžių 800 / 628-9655; www.adventuresonskis.com.
„Holidaze“ slidinėjimo turai 800 / 526-2827; www.holidaze.com.
„Ski Europe 800“ / „333-5533“; www.ski-europe.com.
Vertingos atostogos 800 / 558-6850; www.valhol.com.

Drebulė
ilgiausias bėgimas: 4.15 mylios
keltuvų skaičius: 39
keltuvo bilieto kaina (per dieną): kintama kaina
slidinėjimo mokyklos įkainiai (sezono metu ir visą dieną, jei nenurodyta): 99 USD (neįskaičiuotas keltuvo bilietas)

Čamoniksas
ilgiausias bėgimas: 5 mylios
keltuvų skaičius: 49
keltuvo bilieto kaina (parai): 38 USD
slidinėjimo mokyklos įkainiai (sezono metu ir visą dieną, jei nenurodyta): 18 USD (neįskaičiuotas keltuvo bilietas)

Elnių slėnis
ilgiausias bėgimas: 2 mylios
keltuvų skaičius: 19
keltuvo bilieto kaina (parai): 60 USD
slidinėjimo mokyklos įkainiai (sezono metu ir visą dieną, jei nenurodyta): 68 USD (neįskaičiuotas keltuvo bilietas)

Grindevaldas
ilgiausias bėgimas: 9.3 mylios
keltuvų skaičius: 43
keltuvo bilieto kaina (parai): 34 USD
slidinėjimo mokyklos įkainiai (sezono metu ir visą dieną, jei nenurodyta): 41 USD (apima keltuvo bilietą)

Park City
ilgiausias bėgimas: 3.5 mylios
keltuvų skaičius: 14
keltuvo bilieto kaina (per dieną): kintama kaina
slidinėjimo mokyklos įkainiai (sezono metu ir visą dieną, jei nenurodyta): 60 USD (trys valandos; neįskaičiuotas keltuvo bilietas)

Insbrukas
ilgiausias bėgimas: 6.25 mylios
keltuvų skaičius: 63
keltuvo bilieto kaina (parai): 25 USD
slidinėjimo mokyklų kainos (sezono metu ir visą dieną, jei nenurodyta): 38 USD (neįskaičiuoti keltuvo bilietai)

gaubtuvas
ilgiausias bėgimas: 4.5 mylios
keltuvų skaičius: 29
keltuvo bilieto kaina (parai): 59 USD
slidinėjimo mokyklos įkainiai (sezono metu ir visą dieną, jei nenurodyta): 110 USD (apima keltuvo bilietą)

Šv. Antonas
ilgiausias bėgimas: 6.38 mylios
keltuvų skaičius: 84
keltuvo bilieto kaina (parai): 30 USD
slidinėjimo mokyklos įkainiai (sezono metu ir visą dieną, jei nenurodyta): 38 USD (neįskaičiuotas keltuvo bilietas)

Reikia pertraukos?
TRIJŲ DIENŲ Kelionės iš Wengen
Turėdami „Jungfrau“ regiono slidinėjimo pasą, galite lengvai keliauti traukiniu:
1. M? Rren Įvažiuokite į traukinį į Lauterbrunneną, kur pereisite funikulieriumi, kuris eina tiesiai labai, labai staigiai nuolydis į Gr? Tschalp. Ten pereina į traukinį, kuris praeina per Winteregg pakeliui į Mrenreną. Rytinėje kalno pusėje, tiesiai į veidą, slypi vientisi veido kalnai; vaizdas nykiai suvokia viską mažame miestelyje. Keistas 17-ojo amžiaus pastatų ir kai kurių 1960 „pelenų blokų“ struktūrų mišinys įsiskverbia į kalno kraštą. Mirenas jaučiasi dar labiau izoliuotas nei Wengenas, o slidinėti čia yra neabejotinai sunkiau. Nuvilkite gondolą iki Schilthorn, kur pasieksite dar vieną iki „Piz Gloria“, garsėjančio besisukančiu restoranu (parodytu Džeimso Bondo filme) Jos Didenybės slaptojoje tarnyboje). Vakarieniaukite ten ar sustokite jaukiame viešbutyje „Blumental“.
2. Jungfrau $ 103 bilietas į abi puses nukelia į aukščiausią Europos traukinių stotį, esančią ant Jungfrau. „Wengen“ kalba apie 11 / 2 valandas į abi puses. Kleine Scheidegge perjunkite į „Jungfrau“ traukinį. Tai šiek tiek lėtai, o 41 minutės juodo tunelio tunelyje pradės niekam tikti. Tačiau viršūnė yra keista ir kitokia. Galite vaikščioti po daugybę slidžių, prabangiai apšviestų tunelių ir grotų, iškaltų iš ledyno. Yra keturios valgymo vietos: švediškas stalas, užkandžių baras, funkcijų salė ir išgalvotas krištolas su padavėjais. Geriausia dalis yra Sfinkso terasos observatorija, stulbinanti stiklo ir plieno konstrukcija, kažkaip pritvirtinta prie smailės viršaus, kur vaizdas yra neįtikėtinas. Atkreipkite dėmesį į laiką: traukiniai išvažiuoja kas valandą valandą - Šveicarijos tikslumu.
3. Tarpukariu Jei Wengenas tampa klaustrofobinis, patraukite traukiniu (vienas kas 25 minutes) į Lauterbrunneną ir važiuokite visą kelią žemyn į Interlakeną. Interlakenas, esantis Thuno ir Brienzo ežerų link ir žiūrint į Jungfrau viršūnes, nuo 19 amžiaus buvo vartai į kalnus ir pats kurortas. Pasivaikščiokite, apsilankykite parduotuvėje, sustabdykite ką nors pavalgyti. Arba užsisakykite masažą SPA visame pasaulyje žinomame „Victoria Jungfrau Grand“ viešbutyje.