Laukti! Perskaitykite Tai Prieš Pirkdami Tą Skrydį Su Myliomis

Daugeliui keliautojų šventė yra tiesiog skrydis, kurį galima užsisakyti dažnai skraidančių mylių, o ne grynaisiais. Tačiau pažengusieji skrajutės turi gana sudėtingus sprendimus, susijusius su lojalumo taškais.

Paprastai jie nori maksimaliai padidinti mylių vertę - kodėl išleidžiant 50,000 myles skrydžiui, kurio vertė yra 300, kai ta pati stichija gali jums suteikti 1,500 USD pirmos klasės bilietą? Dažnai skraidantys keleiviai taip pat vertina elitinių oro linijų bendrovių statusą, kurį gausite tik uždirbdami tam tikrą skaičių kvalifikuotų (reiškia „sumokėtų“) mylių kiekvienais metais. Elito statusas suteikia jums vertingų privilegijų, pvz., Nemokamą paaukštinimą ir lengvatinį režimą (pvz., Atšaukus skrydžius, oro linijos paprastai perrašo elitą). Be to, taškų piratai žino, kad kai taškai naudojami bilietams rezervuoti, jie praleidžia kitas premijas.

Turint omenyje tiek daug veiksnių, gali būti lengva paralyžiuoti. Štai kaip nusprendžiu kada mokėti ir kada išpirkti.

Apskaičiuokite mylių, kurias atsisaksite išpirkdami mylių, vertę.

Kai užsakote skrydį myliomis, gaunate nemokamą bilietą, tačiau taip pat praleidžiate vertingas elito reikalavimus atitinkančias mylias, kurias uždirbtumėte sumokėję už savo vietą.

Tarkime, kad noriu „American Airlines“ skristi atgal iš Niujorko į Los Andželą. Jei aš sumokėčiau už skrydį, aš uždirbčiau 4,950 AAdvanage mylių pagal kelionės atstumą ir premiją 4,950, nes esu „Executive Platinum“ narys, turintis elito statusą, iš viso 9,900 mylių. Aš Amerikos mylių kainą vertinu maždaug po 1.7 centus. Aš grindžiu tuo, kad paprastai galiu gauti apdovanojimo bilieto dolerio vertę, padalytą iš bilieto mylių mylių skaičiaus; Aš žinau, kad už 100,000 mylių galiu gauti bent 1,700 USD vertės skrydžių. (Norėdami gauti daugiau informacijos apie vertinimus, žiūrėkite mėnesio lentelę „The Points Guy“.) Padauginkite iš 1.7 centų už 168.30 USD vertę, kurią gaunu nusipirkęs bilietą, o ne išpirkdamas taškus.

Apsvarstykite savo elito tikslus.

Prisipažinsiu, elito statusas nėra toks puikus, koks buvo anksčiau. Tokie privalumai kaip pirmos klasės atnaujinimai ir prioritetinis įlaipinimas parduodami nuolatiniams klientams, todėl elitui yra mažiau galimybių atnaujinti ir ilgesnės eilės. Bet jei esate dažnas keliautojas, gali būti tikrai malonu būti elitiniu skraidykle, ypač aukščiausioje pakopoje. Pavyzdžiui, būdamas „AAdvantage Executive Platinum“ nariu, kiekvienais metais gaunu aštuonis EVIPS kreditus, leidžiančius man nemokamai atnaujinti vieną klasę už bet kurią mokamą kainą. Aš manau, kad kiekvienas iš jų yra vertas 500 dolerių, o visa jų vertė yra 4,000 dolerių. Aš gaunu bent 1,000 USD kitų privalumų iš savo „Executive Platinum“ statuso, įskaitant nemokamus vidaus atnaujinimus ir prioritetines rezervacijas, kai skrydžiai atšaukiami. Taigi mano narystė platinoje yra verta 5,000 USD. Kam likti platinos, man reikia surinkti 100,000 elito reikalavimus atitinkančią mylią (EQM) per metus. Kitaip tariant, už kiekvieną EQM aš gaunu 5 centus elito „verte“ ($ 5,000 / 100,000). JFK-LAX pavyzdyje mylių naudojimas bilietui rezervuoti ir praleidimas 4,950 elito kvalifikacinėms mylioms man „kainuos“ 247.50 USD prarastą elito statusą atitinkančią kvalifikaciją.

Prarastų atnaujinimų faktorius.

Daugelio JAV vežėjų elito statusas suteikia jums teisę į nemokamą paaukštinimą, bet ne tada, kai skraidote dėl apdovanojimo bilieto. (Viena išimtis: „Delta“ leidžia patobulinti apdovanojimus skrajutėms, turinčioms ar aukštesnį „Aukso medalio“ statusą.) Jei jūsų tikslas yra atnaujinti, jums geriau pirkti bilietą; tiesiog įsitikinkite, kad tai tinkama kainos klasei. Prieš perkant bilietą, visada geriausia paskambinti oro linijoms.

Pagalvokite apie tikimybę, kad jūsų kelionė pasikeis.

Kaip bebūtų keista, oro linijų bendrovės paprastai imasi mažesnių mokesčių už bilietų keitimą ar atšaukimą, nei už mokamus bilietus (už kuriuos paprastai reikalaujama didelių mokesčių ir pakartotinio tarifo, kuris gali būti 200 USD ir bet koks vidaus skrydžių kainų padidinimas). Jei jums greičiausiai reikės pakeisti maršrutą, galbūt norėsite išpirkti mylių.

Gerai, kad daug matematikos. Jei norite tai praleisti, naudokitės mano nykščio taisykle. Aš beveik visada moku už vidaus skrydžius, taip pat už tarptautinius skrydžius, į kuriuos aš be „AAdvantage Executive Platinum Status“ suteiksiu nemokamą kvalifikaciją. Bet aš visada suplanuoju savo elito kvalifikaciją, kad įsitikinčiau, ar einu keliu į „Executive Platinum“.